隨著醫(yī)藥電商的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)購藥逐漸成為趨勢，在新形勢下，藥品的冷藏與運(yùn)輸成為阻礙醫(yī)藥電商發(fā)展的難題。下面天津冷庫安裝公司分析目前國內(nèi)醫(yī)藥冷庫冷鏈的現(xiàn)狀。
目前我國醫(yī)藥冷鏈物流質(zhì)量管理并不盡如人意，整個市場問題迭出。在我國生物制藥高速發(fā)展的情況下，作為醫(yī)藥冷鏈物流主要對象的溫控醫(yī)藥品，其對溫度、密封性等各方面因素的嚴(yán)格條件， 從質(zhì)和量上對醫(yī)藥冷庫冷鏈物流都提出了更高的要求。
總的來說，當(dāng)下國內(nèi)藥品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃協(xié)調(diào)，要想打造中國冷藏藥品冷鏈物流平臺就要解決標(biāo)準(zhǔn)的制定問題，健全醫(yī)藥冷庫冷鏈物流體系，提升我國冷藏藥品的品質(zhì)。
醫(yī)藥冷庫大市場專家認(rèn)為，當(dāng)務(wù)之急，是推進(jìn)信息化建設(shè)，這不僅有助于保證藥品的質(zhì)量，還可以實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商、醫(yī)院、防疫站、衛(wèi)生所、醫(yī)藥冷藏庫這條供應(yīng)鏈上下游各節(jié)點(diǎn)的信息共享，提高整個醫(yī)藥冷鏈的穩(wěn)定性。如溫度實(shí)時控制信息化可通過引進(jìn)制冷機(jī)組、車載溫控儀、GPRS遠(yuǎn)程溫度監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對冷藏車位置和車廂溫度的遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控。
醫(yī)藥冷鏈的運(yùn)輸、儲存、宅配，其技術(shù)、難度一點(diǎn)兒不比生鮮低。醫(yī)藥，不是“想送就能送”的，不同藥品對溫度的要求都有所區(qū)別，有些藥品冷藏不能冷凍。電商們送生鮮壞了就扔了，可藥品，壞與不壞不能明顯分別，一旦出現(xiàn)問題，那將直接影響消費(fèi)者的健康，甚至生命。醫(yī)藥想在電商里馳騁，醫(yī)藥冷庫冷鏈至關(guān)重要。
雖然面臨著不少的難題，但一些物流巨頭公司按耐不住“寂寞”，在醫(yī)藥電商化的同時，也卯足的勁，向醫(yī)藥物流行業(yè)吹起了沖鋒的號角。當(dāng)下，順豐、九州通和郵政等企業(yè)都?xì)⑷肓酸t(yī)藥電商物流環(huán)節(jié)，醫(yī)藥冷庫冷鏈物流趨熱。
事實(shí)上，對醫(yī)藥行業(yè)來說，第三方醫(yī)藥市場存在已久，但即便是大型藥企，自身缺乏配送系統(tǒng)依舊是硬傷。近日多地實(shí)施新版GSP認(rèn)證，陸續(xù)爆出多家藥企因GSP不合格關(guān)閉。按照2014年新版GSP要求，到2016年之前，醫(yī)藥零售企業(yè)均需配備藥品陰涼、冷藏儲存設(shè)備，未達(dá)到新版藥品GSP要求的，不得繼續(xù)從事藥品經(jīng)營活動。國家對藥品質(zhì)量管控日漸嚴(yán)苛，要解決配送藥品的問題，需要由專業(yè)的運(yùn)輸體系保障。
同時，加強(qiáng)醫(yī)藥冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的研發(fā)使用，加快道路運(yùn)輸、制冷、冷藏箱（車）、冷鏈連接等設(shè)施設(shè)備體系的配套完善，提高我國醫(yī)藥冷鏈物流的整體運(yùn)作水平。難度也意味著商機(jī)，多家藥企與物流巨頭敏感地殺入醫(yī)藥物流。